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Abflug

Wir hatten einen "kleinen Abflug" bedeutet normalerweise, dass sich nichts mehr am Auto bewegt außer dem Hinterrad, welches in einem Baumwipfel auf und ab schaukelt.
Die klassische Verniedlichung eines Unfalls, der manchmal Schneisen ins Gelände legt, welche die Bundesbahn gleich dankbar nutzt, um sie für die Verlegung einer Bahnlinie zu nutzen.

Anbremsen

Ruckartige Abfolge von Brems- und Beschleunigungsmanövern, weil sich der Fahrer nicht entscheiden kann, was er nun tun soll.

Anstellen

Immer dann, wenn dem Rallyefahrer das Auto schon vor einer Kurve außer Kontrolle gerät und er sein Glück kaum fassen kann, doch noch heil um die Kurve gekommen zu sein, nennt der das nachher "super angestellt".
Tatsächlich entsteht aber kein Angestelltenverhältnis im arbeitsrechtlichen Sinn, sondern höchstens ein Arbeitsverhältnis für die Mechaniker, wenn das Glück doch nicht so groß war.

Antriebswellen

Jeder Rallyefahrer wundert sich, warum diese Dinger mit der Festigkeit eines Streichholzes in einem normalen Auto praktisch ewig halten.
Im Rallyeauto brechen sie schneller als man sie herbeischaffen kann.

Ausrutscher

Wie wir nicht mehr wussten wo wir hin sollten, sind wir halt ein wenig in der Wiese herumgeackert.
Stellen, wo mehrere Ausrutscher passieren, werden von den Landwirten geschätzt, da somit das Umackern entfällt und man die Kartoffeln gleich so einwerfen kann.

Autofahrer

Sich auf Verbindungsetappen in Zeitlupe bewegende Hindernisse die überhaupt nicht verstehen, dass man es eilig hat und die Straßenverkehrsordnung heute durch die Anarchie abgelöst wurde.
Lesen die keine Zeitung???


BRT - Rallyeteam - Peter Brandstätter & Silke Huber - Peugeot 306 GTI Gr. N/3